Города Черноморья

Материал из Черноморье
Перейти к: навигация, поиск

Города Черноморья в конце XIX века

Одесса — уездный и портовый город Херсонской губернии, при Черном море, в 1728 верстах от С.-Петербурга и 221 1/2 верстах от губернского города, под 46°29' южной широты и 30°42' восточной долготы (от Гринича).


Херсон— губернский город Херсонской губернии, на правом берегу Днепра и его притоке Кошевой, близ впадения Днепра в Днепровский лиман. (далее без абзаца история)


Екатеринослав — губернский город Екатеринославской губернии, при реке Днепр, под 48°27' северной широты и 35°4' восточной долготы (от Гринича), станция Екатерининской железной дороги, в 1497 верстах от Петербурга.


Александровск, уездный город Екатеринославской губернии — уездный город Екатеринославской губернии, при Мокрой Московке, в 2 вер. от Днепра, ниже его порогов и при Лозово-Севастопольской железной дороге, имеет большие складочные магазины, но значительной торговли не ведет; в нем насчитывают (1885 г.) 6707 жителей. В окрестностях его находится много курганов, служивших, вероятно, могилами древних скифских царей. Напротив Александровска лежит на Днепре остров Хортица, бывший некогда главным местом Запорожской Сечи; ныне на нем колония менонитов. далее во всех случаях следует отдельный абзац об истори города.


Юзово (Юзовка) - посад с упрощенным городским управлением, Бахмутского уезда Екатеринославской губернии, при реке Кальмиусе и балке Скоморошке, на земле Новороссийского металлургического общества. Основан в 1869-70 гг., одновременно с постройкой чугуноплавильного завода Джоном Юзом, получившим казенную субсидию. Жителей свыше 32 тысяч. Православная церковь, еврейский молитвенный дом, церковно-приходская школа и 2 начальных училища (русское и английское), 3 хедера; больница, врач, фельдшер; аптека; почтово-телеграфное отделение; типография, 5 фотографий, книжная торговля; отделение государственного банка со сберегательными кассами и комиссионерство одного частного коммерческого банка; английский клуб; нотариус; потребительское общество служащих на заводе. Кроме собственного владения (814 десятин), Новороссийское общество арендует у соседних владельцев до 17 тыс. десятин недр и 533 десятины поверхности, имея заводы: чугуноплавильный, железоделательный, сталелитейный и рельсопрокатный, гончарный (изделия из огнеупорной и простой глины), разные мастерские и собственную железнодорожную ветвь до станции Юзовка (21 верста). До 100 торгово-промышленных заведений, с оборотом более 1 млн. руб., чугунолитейный, кожевенный и 2 кирпичных завода, паровая мельница. Около посада каменноугольные копи.

Харьков — губернский город Харьковской губернии, под 50°0'10" сев. шир. и 36°13'43,5" вост. долг., расположен при слиянии рек Лопань и Харьков (левый приток реки Уды) по их долинам и водораздельной возвышенности, лежащих внутри топографической котловины, вытянутой с СЗ на ЮВ и ограниченной с С Орловско-Воронежской возвышенностью, а с Ю — Донецким кряжем и, отчасти, Днепровским кристаллическим плато. Наивысший пункт X. возвышается над ур. Черного моря на 78,39 саж., самый низкий — на 47,27 саж.; средняя абсол. высота равна 54,54 саж. (далее о плохом качестве воды в реках)

Елизаветград — уездный город Херсонской губернии, станция Юго-Западных железных дорог, в 1454 верстах от Петербурга. В 1754 г. на месте нынешнего Е. была заложена крепость Св. Елизаветы, вскоре сделавшаяся центром управления тогдашней Новой Сербии. В 1765 г. Е. крепость делается провинциальным городом Новороссийской губернии, Елизаветградской провинции; в 1769 г. подвергается нападению крымского хана Керим-Гирея. В 1775 г. форштадты крепости получают в первый раз название Елизаветграда, а в 1782 г. Е. наименовывается уездым городом. В 1828 г. Е. передан в ведомство военных поселений, с назначением местом пребывания корпусного штаба. В 1860 г. возвращен в гражданское ведомство; с 1860 по 1865 гг. был безуездным городом. (далее о земле, населении, хозяйстве)

Длинные определения городов Черноморья

Николаев, город Херсонской губернии — военно-морской и торговый город Херсонской губернии, на левом берегу реки Буг, при слиянии ее с рекой Ингул. Основан, в виде укрепления, князем Потемкиным в 1784 г.; в 1790 г. приписан к Вознесенскому наместничеству, в 1797 г. — к Новороссийской губ.; в 1802 г. — губернский город Николаевской губ. С 1803 г. подчинен морскому ведомству, вместе с шестью "адмиралтейскими поселениями", в 1861 г. вошедшими в общий состав Херсонской губ. Жит. 77 тыс. 9 церквей, мужск. и женск. гимназии, Мореход. юнкерские классы, Техническое портовое учил. для шкиперов, машинистов и кочегаров, Уездное уч., Мореходные классы, Фельдш. школа, народ. чтения, Метеорологич. станция. Первый, после Одессы, пункт в губернии по торговле хлебом, рыбой и скотом. Торговый оборот — до 1200 тыс. руб. Два базара, по 2 раза в неделю. 805 торгово-промышленных заведений, с годовым оборотом в 37 млн. руб.; главнейшие: 2 паровых мельницы (об. 670 т. р.), 6 чугунолитейных зав. (об. 275 т. р.), мыловаренный зав. (об. 200 т. р.), 2 табачные фабрики (об. 117 т. р.), зав. пивоваренный, лесопильный, уксусный, 6 салотопен, 9 фабрик и мастерских земледельческих орудий и машин, 9 фургонных и экипажных зав. (об. ок. 77 т. р.), работа которых славится на юге. В Николаевском адмиралтействе 6 заводов и 18 крупных казенных мастерских, с производством на 2 1/2 млн. руб. в год. Городские доходы 474604 р., расходы 465971; городского долга 389 тыс. руб., капитала 8662 p. На учебн. зав. тратится 28590 р. в год, на управление 57 т. р., на благотворительные заведения 74731 р. Отделения Государственного и Одесского учетного банка, комиссионеры русск. для внешней торговли банка и общ. взаимного кредита, Городской общественный банк, 2 банкирские конторы, городской ломбард. Таможня; конно-железная дорога. Николаевская ветвь Харьково-Николаевской казенной жел. дор., с комиссионно-ссудным отделением и коммерческим агентством. Телефонное сообщение с Одессой. Газета — "Николаевский Вестник". Конторы крупных одесских экспортеров. Николаевский порт (до 1860 г. исключительно военный) — главный отпускной пункт для земледельческих произведений обширного района в 180 тыс. кв. в., с населением в 6 1/2 млн. душ (значит. часть губерний Харьковской, Полтавской, Херсонской, Екатеринославской, небол. часть Курской, Черниговской и Киевской). В порту — элеватор, вместимостью в 176 тыс. четвертей хлеба, и хорошо оборудованная каботажная гавань. В 1893 г. вывезено 47,9 млн. пд. разных хлебов. Наибольшая глубина у набережной достигает 22 фут. Ежегодно прибывает (1892 г.) по железной дороге до 30 тыс. вагонов (180 млн. пд.) разных грузов. Отправляется за границу до 69780 тыс. пд. (1896 г.), в том числе сахара 967 тыс. пд. (1896 г.). Привозится до 1 1/2 млн. пд. Главные предметы заграничного привоза — каменный уголь, железо, чугун, сталь и изделия из них, цемент, кирпич, черепица; отпуска — пшеница, рожь, ячмень, овес, мука, семя всякое (до 10 млн. пд.), сахар. По каботажной торговли (в 1894 г.) привоз равнялся 5 742 тыс. пд. (главным образом зерновые хлеба, соль, лес, камен. уголь); вывезено 2283 т. пуд. (главн. образом — железа, чугуна, муки и т. п.). В 1896 г. в приходе к порту было 459 пароходов и 15 парусных судов заграничного плавания, преимущественно английских, затем шведских и норвежских, греческих, австрийских, итальянских и турецких; русских — 2. Всего пароходов и парусных судов было (1892 г.): заграничного плавания — 155, каботажного — 726 и реучного — 768. Правильное пароходное сообщение поддерживается с Одессой, Херсоном, Каховкой и Вознесенском пароходами Русского общества пароходства и торговли, Российского общества транспортирования и страхования кладей и трех отдельных предпринимателей. Пристань судов добровольного флота (с 1893 г.), принимающих здесь грузы для Сибирской дороги.


Луганск (Лугань, Луганский завод) — уездный город Славяносербского уезда Екатеринославской губернии и станция Екатерининской железной дороги, в 363 вер. от губернского города, при слиянии рек Лугани и Ольховой. Земли у города 1420 дес. Жителей к 1895 г. было 22160 (11317 м. и 10843 ж.): православных 20966, раскольников 460, католиков 65, протестантов 151, евреев 350, проч. исповеданий 168. 2 православных церкви и 2 часовни. Прогимназия, Донецкое техническое железнодорожное училище министерства путей сообщения, 2-классное городское училище, приходское училище, частная школа и 2 начальные школы; земская, тюремная и заводская больницы, 5 врачей, 7 фельдшеров и фельдшериц, 2 аптеки, 1 библиотека, 1 типолитография, 1 фотография; 2 ярмарки с оборотом в 120 тыс. руб., 234 торгово-промышленных заведения. Фабрик и заводов (кроме казенных чугуно- и сталелитейного и патронного) — 20, с оборотом около 180 тыс. руб.: 1 винокуренный завод, 1 медопивоваренный, 1 мыловаренный, 2 свечно-восковых, 2 салотопных, 4 кожевенных, 4 черепично-кирпичных, 1 известковый, 1 махорочный, 3 паровых мельницы; кроме того, 2 конфетно-кондитерских заведения. Выбирается свидетельств 1 и 2 гильдии (1893 г.) 178. Городских расходов — 36485 руб. (1894 г.), из них на учебные и благотворительные заведения — 1670 руб., на содержание городского общественного управления — 5230 руб. Городские доходы 42560 руб. В даче города — ломки мергелевого камня для построек. Общество взаимного кредита Славяносербского уездного земства. Сберегательная касса при казначействе. Общество потребителей служащих на бывш. донецком участке Екатерининской ж. д. Метеорологическая станция. На месте Л. в середине XVIII столетия было городское поселение Каменный Брод, позже именовавшееся г. Старым Славяносербском. Началу городу Л. положило основание в 1795 г. чугунолитейного завода для снабжения Черноморского флота орудиями и снарядами. Вскоре после постройки завода уездн. город был переведен в Славяносербск. Содержание завода, имевшего отделения пудлинговое, цинковальное, снарядообделочное, для выделки огнеупорного кирпича и меднолитейное, не окупалось доходами, почему в 1886 г. завод был закрыт. В 80-х гг. состоялся обратный перевод уездного управления из Славяносербска в Л., ставший с этого времени уездн. гор. В 1895 г. на месте старого завода открыт вновь построенный казенный патронный завод. С 1838 г. существует метеорологическая станция 2-го разряда, устроенная и многие годы содержавшаяся горным ведомством.


Полтава — губ. гор. Полтавской губ., при р. Ворскле. Жит. 53060 (28092 мжч. и 24968 жнщ.); большинство православные, много евреев. Церквей 19; в црк. Спаса-Нерукотворенного Петр Великий, по преданию, молился после Полтавской битвы; в 1837 г. с целью ее сохранения устроена для нея каменная одежда виде шатра. Около города Крестовоздвиженский мужск. м-рь, основ. в 1650 г.; близ монастыря памятник в честь Полтавской битвы, известный под именем "Шведской могилы". До 1893 г. на могиле стоял крест, поставленный Петром I в 1709 г.; в 1893 г. он заменен крестом вышиною в 9 арш., из сердобольского гранита. В П., кроме того, два памятника в честь Полтавской битвы. Кадетский корпус, институт благородных девиц, гимназии муж. и жен., реальное учил., духовная семинария, духовное учил., епарх. жен. учил., талмуд-тора, 31 хедер, 2 прих. городских учил. Учащихся всего 5035 (3197 мальч. и 1838 дев.). Город давал в 1895 г. на реальное учил. 5388 р., на гимназию 1200 р., на стипендии 1450 р., на наем здания для городского учил. 500 р., на другие расходы по народному образованию 235 р. Кроме того, город дает общественной библиотеке 400 руб. Комиссия народных чтений, комитет попечительства о народной трезвости, устроивший несколько чайных и читален. Строится дом имени Н. В. Гоголя, в котором будут зала для народных чтений, столовая, чайная, читальня и т. д. (народный дворец). Дамское благотворительное общество содержит столовую для интеллигентных лиц, мастерскую женских рукоделий и дом призрения сирот (город дает 300 р.). Богадельня Колесникова, детский приют, дом трудолюбия с мастерскими. Общественная библиотека и 2 частных. Губернская земская больница на 200 кров. На средства города содержатся 2 врача, 2 повивальных бабки, фельдшер, лекарский ученик, ветеринарный врач. На медицинскую часть в1895 г. израсходовано 5117 р. Из коробочного сбора выдано на содержание главной еврейской синагоги 1500 р., на обучение бедных еврейск. мальч. 2800 р., бедным семействам 5850 р., на еврейскую больницу 3300 р., на содержание дешевой столовой и чайной 900 р., на евр. молитв. дома 800 р., всего 15865 р. Земство содержит земскую фельдшерскую школу и школу садоводства и огородничества. Частная женская ткацкая мастерская. Попечительство детских приютов, управление Российского общества Красного Креста (имеет общину сестер милосердия), отделение попечительства о слепых и общества спасания на водах, общество исправительных приютов (земство дает на приют 2000 р.), попечительства при 2 церквах, общество взаимного вспоможения приказчиков-христиан, музыкально-драматический кружок. Общество сельского хозяйства, у которого в 3 в. от города опытное поле. Общество взаимн. кредита (оборотный капитал в 1895 г. 148738 р. и запасный 154482 р.) и Полтавский земельный банк, в котором заложено более 5000 имений (в губ. Полтавской, Черниговской, Киевской, Волынской и Харьковской), с долгом банку свыше 45 млн. руб. У банка в 1895 г. было основного капитала 28 0 0 тыс. руб. и запасного около 2 млн. руб. Отделения банков государственного, дворянского, крестьянского, агентство Харьковского зем. банка; 2 сберег, кассы; отделение Кременчугского коммерч. банка. В 1895 г. городских доходов было 193532 р., расходов 2031 0 2 р., в том числе на содержание городского управления 25794 р., на благотворительные учреждения 1800 р. Торговля города значительно упала. На Ильинскую ярмарку в 1864 г. привезено товаров на 28000000 р., а в 1895 г. — всего на 1428804 р.; продано в 1863 г. на 16853605 р., а в 1895 г. — на 1107092 р. Главная торговля шерстью перешла в г. Харьков. Стечение народа на Ильинской ярмарке прежде доходило до 40000 чел.; в настоящее время оно значительно меньше. Фабрик и заводов в 1896 г. было 96, с производством на 1947801 р., при 982 рабочих. По оборотам первое место занимают 9 паровых мельниц (1343376 р., при 163 раб.), 2 табачные фабр. (376500р., при 290 раб.) и 7 кирпичных зав. (101250 р., при 232 раб.), 3 кожевенных зав., 4 мыловаренных, 1 пивомедоваренный, 1 винокуренный (36 тыс. р.), 4 мельницы-топчаки, 1 механическая мастерская, 4 экипажных, 51 кузнечных, 4 заведения минеральных вод. Торговых документов в 1895 г. выдано 2604 (из них купеческих 1 гильдии 42, 2-ой — 832). Всех хлебных грузов со ст. П. в 1 895 г. отправлено 2645 тыс. пд. Телефон. Заводская конюшня. Прекрасный городской общественный сад (Александровский парк), много частных садов.


Сумы — уездн. гор. Харьковской губ. при pp. Псле, Суме и Сумке; ст. жел. дор. Жителей в 1898 г. 26355 (12418 жнщ.); из них мещан и цеховых 11075, крестьян 10579. Православных — 23763, р.-католиков — 1112, лютеран — 705, армяно-григориан — 28, евреев — 635, караимов — 39, магометан — 73. Зданий в городе 1351 камен. и 2292 дерев., из них жилых домов 1260 камен. и 2177 дерев. 9 каменных правосл. церквей. Учебн. завед. 13, из них 9 начальных, с 1085 учен. (735 мал. и 350 дев.), 1 муж. и 1 жен. гимназ., реальн. уч. и муж. духовное уч. Детский приют Н. М. Харитоненко. Город. общ. библиотека (6 тыс. том.), окружной суд, больница, богадельня, 2 аптеки. Ремесленников 3179; более всего — изготовляющих пищевые продукты, одежду и занимающихся извозом. С. — центр свеклосахарного производства края; торговля его весьма значительна. 6 самостоятельных банков, отд. госуд. и Орловск. коммерч. банков, агентство Харьковского земельного банка. Общ. взаимного страхования. Казенный склад вина. Из фабрик и заводов в С. более значительные: 1 машиностроительный (600 рабоч.), водочный (исключ. изготовляет наливки) и табачная фбр. (286 рабоч.). В1898 г. городские доходы — 120724 р., расходы — 115011 р.; на общественное управление расходуется ок. 12%, на народное образование — 22%, на врачебное дело — ок. 1%. История. С. основаны выселившимися из-за Днепра малороссами в 1658 г.; до тех пор место это называлось Липенским городищем. При раскопках здесь находили арабские монеты VII—IX вв. В 1665 г. был образован Сумский полк, и с тех пор до нашествия Карла XII на Малороссию (1708) сумцы постоянно принимали участие в войнах русских с соседними народностями. В 1708 г. С. был приписан к Киевской губернии, в 1732 г. — к Белгородской и стал адм. центром Слободско-украинских полков, в 1765 г. назначен местопребыванием провинциальной канцелярии вновь образованной Слободско-Украинской губ., впоследствии переименованной в Харьковскую; с 1780 г. уездный город.

Территория России, конец XIX века

Ростов-на-Дону — порт и окружной город Ростовского-на-Дону округа Области Войска Донского, на правом берегу реки Дона, в 8 верстах выше Мертвого Донца, на 20 верст выше остальных Донских гирл, в 60 верстах от Азовского моря.

Екатеринодар — главный город Кубанской области, на правом берегу реки Кубани, в 802 верстах от Тифлиса. Основан в 1794 г. переселившимися сюда запорожскими казаками. Жителей 47620 (25225 мужчин, 22395 женщин), в том числе православных — 45461, евреев — 873, армян — 851, католиков — 229, протестантов — 110, магометан — 71 и раскольников — 24; городских сословий — 30340, сельских состояний — 7258, военного сословия — 6722, дворян — 2476, иностранных подданных — 486, инородцев — 25. Домов 678 каменных и 10488 деревянных, церквей 12. Классическая гимназия, женская гимназия, реальное училище, женское училище, духовное училище, военно-фельдшерская школа, двухклассное городское училище, 4 одноклассных городских училища, начальное народное училище, войсковая профессиональная женская школа, воскресная женская школа для взрослых, церковно-приходская армяно-григорианская школа, лютеранская школа, частное учебное заведение I -го разряда и 3 частных III разряда. При областном статистическом комитете естественноисторический музей. Занятия жителей — садоводство, скотоводство, отчасти рыбный промысел и хлебопашество. Три раза в год ярмарки, с оборотом в 2 млн. руб. Е. соединен железной дорогой с Новороссийском (127 верст) и со станцией Тихорецкой Ростово-Владикавказской железной дороги. Фабрик и заводов 129 (1 винокуренный, 1 клееваренный, 1 мыльный, 15 кожевенных, 29 кирпичных, 1 табачная фабрика, 3 пиво-медоваренных, 1 чугунолитейный, 2 ваточных, 2 восковых свечей, 6 маслобойных, 7 гончарных, 40 бондарных, 12 овчинных, 4 экипажных, 4 химических).

Белгород — уездный город Курской губернии, лежит в 130 верстах к югу от Курска, под 50°36' северной широты и 6°15' восточной долготы, на правом берегу реки Северного Донца при впадении в него реки Везелки, у самой меловой горы.

Курск — губернский город Курской губернии, на двух холмах, по правому берегу реки Тускори, при впадении в нее реки Кур, в 110 саженях над уровнем моря. Городской земли 5054 дес. (в том числе вне городской черты 4100 дес.). Домов деревянных 22786 (жилых 18990), каменных 2955 (жилых 2224). Церквей православославных 15, часовня, одна лютеранская церковь. Два православных монастыря, мужской и женский. Жителей к 1 января 1895 г. было 62803 (31486 мужчин и 30817 женщин). По сословиям население распределяется так: дворян 1485, духовного сословия 252, почетных граждан и купцов 3230, мещан 51322, крестьян 3819, военного сословия 1940, прочих сословий 755. Около 58 тыс. православных, более 1 1/2 тыс. католиков, около 1 тыс. протестантов, около 1 тыс. евреев. Ремесленников: 1463 мастеров, 1442 рабоч., 781 учен. Фабрик и заводов в 1892 г. было 79, с 1022 рабоч. и производством на 1935756 руб.; в том числе свечно-восковые на 333200 руб., паров. мукомольни на 334230 руб., водочно-перегонн. на 203400 руб., табачные на 21973 5 руб., пенькотрепальные на 78 тыс. руб., кожевенные на 82 тыс. руб., мыловаренные на 73,5 тыс. руб., дрожжевые на 95 тыс. руб., пиво-медоваренные на 80 тыс. р., чугунные на 60 т. р., альбуминные на 31 тыс. руб. (далее климатограмма и сведения экономического характера, лишь потом история)

Баталпашинск (совр. Черкесск)— город Кубанской области, на левом берегу Кубани, в 50 верстах от станции Невинномысская Владикавказской железной дороги, жителей 6100. Торговля хлебом и скотом. В ограде церкви памятник генералу Петрусевичу, убитому в 1881 в Ахал-Теке. Около 4 в. к Ю от Б. генерал Герман с 3000 человек войска 28 сентября 1789 года разбил большую армию Батал-паши, посланного с огромными запасами оружия и денег, чтобы поднять горцев против России. Эта победа имела огромное значение для России и лишила Турцию влияния на центральную часть Северного Кавказа. В честь победы над Батал-пашой названа соседняя станица, основанная в 1803 и в 1880 переименованная в город. В Баталпашинске довольно значительная лесопильня, сосновый лес сплавляется с р. Теберды, первого левого притока Кубани.

Майкоп — город Кубанской области. Здесь находится управление Майкопского отдела. Основан в 1858 г.; до 1871 г. имел только значение укрепления. В 1871 г. здесь упразднено военное управление, в 1878 г. введено городовое положение, и с этих пор началось развитие города в торгово-промышленном отношении. К 1 янв. 1895 г. жителей было 35754 (19922 мжч., 15832 жнщ.): православных 341155, раскольников 263, католиков 161, протестантов 24, армяно-григориан 324, евреев. 718, магометан 65, прочих исповеданий 44. Дворян 4 9 3, духовного сословия 59, почетных граждан и купцов 459, мещан 16213, крестьян 12489, военного сословия 5828, горцев и других инородцев 89, иностранных подданных 71, прочих сословий 53. Церквей православных 5, синагога 1, домов каменных 121, деревянных 53 4 0. Горская школа (61 учен.), 3-кл. городск. учил. (240 учащ.), 2 начальных мужских и 1 женское учил., 2 частные школы. Вывозится из М. свыше 2821 тыс. пд. разных товаров, а ввозится свыше 650 тыс. пд. Фабрик, заводов и промышленных заведений 112, рабочих 4 58, оборот 602698 руб. Винокуренный зав. 1 (480 тыс. руб.), мыльных 2, кожевенных 3, кирпичных 13, табачных 1, пивомедоваренных 3, чугунолитейный 1, маслобоен 24, гончарных 8, бондарных 50, водяных мельниц 6. Ежегодно откармливается до 2 тыс. голов скота. Табачные плантации занимают до 30 дес. Особенно развит бондарный промысел. Из М. вывозится лесных материалов и изделий свыше 2300 тыс. пд. Сберегательная касса при казначействе, 2 аптеки, фотография.

Города Черноморья в середине XX века

Одесса, город, центр Одесской области УССР. Один из крупных промышленных, культурных, научных и курортных центров Советского Союза. Порт на северо-западном берегу Чёрного моря, вблизи Хаджибейского и Куяльницкого лиманов. Узел шоссейных и железных (линии на Львов, Измаил, Брянск и др.) дорог. Население 981 тыс. чел. в 1974 (420,9 тыс. в 1926; 599 тыс. в 1939; 664 тыс. в 1959; 892 тыс. в 1970). Город делится на 6 районов.

Николаев, город, центр Николаевской области УССР. Расположен на левом берегу Бугского лимана Чёрного моря, при слиянии pp. Южный Буг и Ингул. Морской и речной порт. Ж.-д. узел (линии на Одессу, Херсон, Снигирёвку, Долинскую). Аэропорт. Город делится на 4 района. Население 428 тыс. чел. в 1974 (174 тыс. в 1939, 235 тыс. в 1959, 331 тыс в 1970).

Xерсон, город, центр Херсонской области УССР. Расположен на правом берегу Днепра, вблизи его впадения в Днепровский лиман Чёрного моря. Морской и речной порт. Ж.-д. узел (линии на Николаев, Снигирёвку, Джанкой). Аэропорт. Имеет три городских района. 324 тыс. жителей (1977; 97 тыс. в 1939, 158 тыс. в 1959, 261 тыс. в 1970).

Днепропетровск (до 1926 — Екатеринослав), город, центр Днепропетровской области УССР. Порт на Днепре (см. Днепровского бассейна речные порты). Основная часть Д. расположена вдоль Днепра на возвышенном правом берегу, меньшая (Амур-Нижнеднепровский район и др.) — на левом. Ж.-д. узел. 882 тыс. жителей в 1971 (113 тыс. в 1897; 233 тыс. в 1926; 660 тыс. в 1959). На основе роста Д. и его территориальных взаимосвязей с окружающими районами образовалась Днепропетровско-Днепродзержинская городская агломерация (1,3 млн. жителей), протянувшаяся на десятки км вдоль Днепра и р. Самара до г. Новомосковска. Город делится на 6 районов.

Запорожье (до 1921 — Александровск), город, центр Запорожской области УССР, на Днепре. Речной порт (пристань Запорожье и порт им. В. И. Ленина). Один из крупнейших индустриальных и энергетических центров УССР. Узел железных дорог. Население 676 тыс. чел. в 1971 (289 тыс. в 1939; 449 тыс. в 1959). Делится на 5 городских районов.


Донецк (до 1924 — Юзовка, с 1924 до 1961 — Сталино), город, центр Донецкой области УССР. Расположен на р. Кальмиус, в центральной части Донбасса. Один из крупнейших центров тяжёлой промышленности СССР. Ж.-д. узел. Транспортное положение Донецка в центре наиболее густой сети железных дорог в УССР с электрифицированными магистралями Донбасс—Москва, Донбасс—Кривой Рог, автодорог и др. видов транспорта (аэропорт) благоприятствует экономическому развитию города. Население 891 тыс. чел. в 1971 (174 тыс. в 1926; 474 тыс. в 1939; 708 тыс. в 1959).

Вместе с Макеевкой, границы которой вплотную приблизились к Д., а также Харцызском, Ясиноватой, Авдеевкой и др. близлежащими городами и посёлками Д. образует Донецко-Макеевский промышленный узел и городскую агломерацию. /// Юзовка, прежнее (до 1924) название г. Донецка Донецкой области УССР.


Ворошиловград (до 1935 и с 1958 по 1970 — Луганск), город, центр Ворошиловградской области УССР. Переименован в честь К. Е. Ворошилова. Расположен в Донбассе, при слиянии рр. Лугань и Ольховая (бассейн Северского Донца). Крупный узел железных и автомобильных дорог. Аэропорт. 382 тыс. жителей в 1970 (72 тыс. жителей в 1926; 215 тыс. в 1939). Возникновение города связано с основанием в 1795 на р. Лугань первого на юге России чугунолитейного завода. /// Луганск, прежнее (до 1935 и в 1958—70) название города Ворошиловграда в Ворошиловградской области УССР.

Харьков, город, центр Харьковской области УССР, до 1934 столица УССР. Крупный индустриальный, культурный и научный центр СССР. Расположен при слиянии рр. Харьков, Лопань и Уды (бассейн Северского Донца). Площадь 303 км2. В Х. сходятся ж.-д. линии, автомобильные магистрали и авиалинии, соединяющие западный, центральный и восточный районы страны с Донбассом, Приднепровьем, Крымом и Кавказом.

Второй (после Киева) город УССР по количеству жителей. Население 1405 тыс. чел. (1977; 417 тыс. в 1926; 840 тыс. в 1939; 953 тыс. в 1959; 1223 тыс. в 1970). Имеет 9 городских районов.

Кировоград (бывший Елизаветград), город, центр Кировоградской области УССР. Расположен на р. Ингул (бассейн Южного Буга). Железнодорожная станция. Узел автомобильных дорог. 201 тыс. жителей в 1972 (103 тыс. жителей в 1939, 132 тыс. в 1959). [далее история] ///Елизаветград, Елисаветград, прежнее (до 1924) название г. Кировограда, центра Кировоградской области УССР.

Полтава, город, центр Полтавской области УССР. Расположен на р. Ворскла (левый приток Днепра). Узел ж.-д. линий на Киев, Харьков, Лозовую, Кременчуг. Через П. проходит автомагистраль Киев — Харьков. Аэропорт. Население 254 тыс. чел. в 1974 (128 тыс. в 1939, 143 тыс. в 1959, 220 тыс. в 1970). В административном отношении делится на 3 района.

далее во всех случаях следует отдельный абзац об истори города.

Сумы, город, центр Сумской области УССР. Расположен на берегах р. Псёл, её притока р. Сумка и притока последней р. Стрелка. Ж.-д. ст. на линии Харьков — Ворожба. Аэропорт. 194 тыс. жителей (1975; 64 тыс. жителей в 1939; 98 тысяч в 1959; 159 тысяч в 1970).

Территория России, середина XX века

Ростов-на-Дону, город, центр Ростовской области РСФСР. Крупный узел железных, шоссейных дорог и воздушных линий, речной порт. Расположен на правом берегу р. Дон, в 46 км от впадения её в Азовское море. Население 888 тыс. чел. (1975; 120 тыс. в 1897, 510 тыс. в 1939, 600 тыс. в 1959, 789 тыс. в 1970). Территория Р.-на-Д. 372 км2. Делится на 7 городских районов.

Краснодар (до декабря 1920 — Екатеринодар), город, центр Краснодарского края РСФСР. Расположен на правом берегу Кубани, на первой и частично на второй надпойменных террасах реки. Узел ж.-д. линий (на Новороссийск, Тимашевск, Тихорецк, Ставрополь) и автодорог. 491 тыс. жителей (1972; 66 тыс. в 1897, 153 тыс. в 1926, 193 тыс. в 1939, 313 тыс. в 1959).

Белгород, город, центр Белгородской области РСФСР. Расположен на правом берегу Северского Донца, в узле железных дорог Москва — Харьков и Купянск — Брянск. Б. — главный экономический и культурный центр области. 151 тыс. жителей (1970; 34 тыс. в 1939, 72 тыс. в 1959).

Курск, город, центр Курской области РСФСР. Расположен на берегах р. Сейм и его притока р. Тускарь, на автомобильной дороге Москва — Симферополь. Ж.-д. узел на пересечении магистралей Москва — Харьков и Воронеж — Киев. 301 тыс. жителей (1972; 75,5 тыс. в 1897; 120 тыс. в 1939; 205 тыс. в 1959). В административном отношении делится на 3 района. Старейшая, центр, часть города находится на холмах, разделённых долиной р. Кур. Общая площадь города свыше 137 км2.

Черкесск (в1825—1931 — станица Баталпашинская, в 1931—39 — г. Баталпащинск), город, центр Карачаево-Черкесской АО Ставропольского края РСФСР. Расположен на правом берегу р. Кубань. Ж.-д. станция на ветке Ненинномысская — Джегута, отходящей от линии Армавир ¾ Баку. 85 тыс. жителей в 1977 (29 тыс. в 1939, 42 тыс. в 1959, 67 тыс. в 1970).

Майкоп (от адыг. Мыекъуапэ — долина яблонь), город, центр Адыгейской АО (в составе Краснодарского края РСФСР). Расположен на правом берегу реки Белой (приток Кубани), на автодороге Туапсе — Усть-Лабинск. Железнодорожная станция на ветке от линии Армавир — Туапсе. 122 тысячи жителей (1973; 34 тысячи в 1897, 45 тысяч в 1926, 56 тысяч в 1939, 82 тысячи в 1959).

Города второго ряда

Новочеркасск — областной город Области Войска Донского, на холмистой возвышенности, окружен с 3 сторон 2 притоками Дона — Аксаем и Тузловым.

Новочеркасск, город областного подчинения в Ростовской области РСФСР. Расположен на правом берегах рр. Тузлов и Аксай (рукав нижнего Дона), на автостраде Харьков — Ростов-на-Дону. Ж.-д. станция в 40 км к С.-В. от Ростова-на-Дону. 178 тыс. жителей в 1974 (52 тыс. в 1897; 81 тыс. в 1939; 123 тыс. в 1959). В Н. 2 городских района.

Измаил , уездный город Бессарабской губернии— уездный город Бессарабской губернии, под 45°50' с. ш., на левом берегу Килийского рукава Дуная, между большими озерами Ялпух на З и Катлабух на В. Почва состоит из песчаных и глинистых послетретичных отложений, имеющих незначительную мощность и лежащих на плиоценовых известняках. От Болграда (по почтовому тракту) 39,5 вер., от Аккермана в 171,5 вер., от ст. Рени на Дунае в 70 вер. (по реке). Вместе с пригородом или местечком Тучковым, основанным в 1810 г., И. занимает 10,5 десятин. В 1892 г. И. имел 31171 чел. жителей (17461 мужчин и 13710 женщ.). Племенной состав населения весьма разнообразен (великороссы-раскольники, малороссы, болгары, цыгане, евреи и др.). И. ведет большую торговлю, главным образом хлебом и другими земледельческими продуктами. Несмотря на многоводность Килийского рукава (5800 куб. м воды в секунду), он мало судоходен по мелководью; в 1893 г. в министерстве путей сообщения образована комиссия для разработки плана работ по расчистке Килийского рукава. В 1891 г. было 339 торговых учреждений с годовым оборотом 1099800 руб. 4 паровых мельницы, 19 конных и 217 ветряных (с общей производительностью 748 чет. в сутки), 1 гончарный зав. с годовым оборотом в 18 тыс. руб., 14 кирпичных (60900 руб.), 1 кожевенный (3000 руб.), 1 мыловаренный (2000 руб.) и 4 свечных (450 руб.). Городской доход (1891) 114030 руб., расход — 114026 руб. В 1891 г. родилось 1310 чел., умерло 700 чел., браков заключено 216; медицинская часть обходится в 14659 руб. (2 больницы с 46 кроватями); прогимназии мужская (открыта в 1880; в 1892 г. было 105 учен.) и женская, городское училище; квартирует резервный пехотный батальон и бригада пограничной стражи; в И. таможня, чрез которую в 1892 г. привезено товаров на 127973 руб., в 1891 г. монеты на 25284 руб., бумажных денег на 505320 р.; вывезено товаров (в 1892 г.) на 626340 р., монеты в 1891 г. на 4396 руб.; поступило в 1892 г. таможенных сборов 33682 руб. В 1871 г. в измаильский порт вошло 721 судно с общей вместимостью в 79700 тонн; в 1880 г. вошло и вышло 1000 судов (в том числе с балластом 397); в настоящее время судоходство несравненно оживленнее; с Одессой И. связан срочным пароходством.

Измаил, город в Одесской области УССР (с 1940 по 1954 центр Измаильской области). Расположен на живописном, утопающем в зелени садов и виноградников, левом берегу Килийского рукава р. Дунай, в 80 км от Чёрного моря. Порт, доступный для морских судов. Железнодорожная станция. 70 тыс. жителей (1971). Время основания города не установлено.

Города Молдавии (заднестровской и приднестровской)

Тирасполь — уездный город Херсонской губернии, на реке Днестр, при впадении реки Ботны. Станция Юго-Западных железных дорог. В местности Т., принадлежавшей до присоединения к России (в 1791 г.) к турецкой Очаковской области, кочевали татары Буджакской и Едисанской орд. Занимавшиеся рыболовством молдаване основали здесь хутор Суклею, который в 1787 г. был сожжен турками, но с окончанием турецкой войны вновь возобновлен; по указанию Суворова здесь была заложена крепость Средняя, а бывший при крепости городок наименован Т. в память древней греческой колонии Тираса. С 1795 г. Т. был уездн. г. Вознесенского наместничества, с 1796 г. — Новороссийской, с 1802 г. — Николаевской губ., с 1806 г. — Херсонской губ., с 1826 г. — второклассная крепость, упраздненная в 1835 г. Городской земли 14988 дес.; часть ее — под хлебопашеством, которым занимаются горожане. Жителей (1900) 28908 (16189 мжч. и 12719 жнщ.); православных 45,8%, много евреев, есть раскольники и сектанты. Две прав. црк., 1 единоверческая, 2 раскольнич. молельни, 2 синагоги, 4 евр. молитв. дома. Мужская и женск. прогимназии, уездное учил., приходское учил., женск. городское учил., 5 городских шк., церк.-прих. шк., 3 частных учил., 2 хедера; общество пособия бедным учащимся. Типография, 4 библиотеки (при клубах), 4 книжных лавки. Земская больница, 7 врачей, 1 ветерин. врач, 3 фельдш., 2 акушерки, 1 дантист. 2 аптеки, аптекарский склад. Городской водопровод и скотобойня. Переправа через р. Днестр и пристань для сплавляемых сверху судов. Гостиница и 7 постоял. дворов. 4 агентуры страховых общ., 2 транспорт. конторы; 2 нотариуса; 2 ссудосберегательн. кассы. Всего крупных и мелких промышлен. завед. и мастерских — 103, с производством на 400 тыс. рублей; из них главные — 6 паров. млнц. (170 тыс. руб.), 3 паров. лесопильни (86 тыс. руб.), 20 кузниц, 13 бондарн. и 10 столярн. мастерск., завод восковых свечей, табачн. фбр., 2 ватных заведения. Торговых предприятий 83, с оборотом около 2 млн. руб. 3 ярмарки, еженед. базары; главн. предметы торговли — хлеб и скот; ежегодный оборот ярм. и базар. — до 1700 тыс. руб. Городской обществ. банк (с 1868 г.), с основным капиталом в 50398 руб. и запасным в 6280 руб. Городских доходов (1899) — 173500 руб., расходов — 165 тыс. руб., в том числе на город. управл. — 20 тыс. руб., на народное образов. — 31 тыс. руб., на благотвор. учреждения — 2 тыс. руб., на врачебн. часть — 2500 р., на городское благоустройство — 35 тыс. руб. Городского капитала 25062 руб. Имуществ заложено в частных банках на 183 тыс. р.

Тирасполь, город республиканского подчинения Молдавской ССР. Расположен на левом берегу Днестра. Ж.-д. станция на линии Одесса — Унгены. Пристань. 132,2 тыс. жителей в 1975 (38 тысяч в 1939; 63 тысяч в 1959; 105 тысяч в 1970).


Кишинев (по-румынски Киссиноу, по-молдавански Кишланоу) — губернский город Бессарабской губернии, под 47°2' северной широты и 1°30' западной долготы от Пулково, на правом берегу незначительной речки Бык (правый приток Днестра), в 2209 верстах от С.-Петербурга, в 1600 верстах от Москвы и в 179 верстах от Одессы.

Кишинёв (молд. Кишинэу), столица Молдавской ССР. Расположен на р. Бык (правый приток Днестра), в пределах возвышенной лесистой местности — Кодр. Средняя температура января — 3,5 °С, июля 21,5 °С. В 1972 в К. было 395 тыс. жителей (108 тыс. жителей в 1897, 112 тыс. жителей в 1939, 216 тыс. жителей в 1959, 356 тыс. жителей в 1970). В К. — 3 городских района.

Города Румынии и Болгарии

НиколаевОдесса • Херсон • Варна • Таганрог • Харьков — города наиболее значимые для центра Черноморья (Крыма)

Констанца (Constanţa), город и главный порт Румынии, на берегу Чёрного моря. Административный центр уезда Констанца. Город К. с прилегающим курортным районом международного значения выделен в самостоятельную административную единицу. Население города 170 тыс. человек, курортного района К. 238,1 тыс. (1970). К. — транспортный узел; аэропорт; трубопроводы из района Плоешти. Грузооборот порта свыше 12,5 млн. т (1970); вывоз нефтепродуктов, цемента, зерна, древесины; ввоз машин, оборудования, апатитов. Крупные элеваторы, нефтехранилища, склады. База морского рыболовства. Основные отрасли промышленности: пищевая (мукомольная, хлебобулочная, мясная, маслобойная, рыбоконсервная, винодельческая, плодово-консервная, кондитерская и т. д.) и машиностроительная (судоремонтные верфи, авторемонтные и механические мастерские). Предприятия шерстяной, швейной, мебельной, стройматериалов и целлюлозно-бумажной промышленности. ТЭЦ (110 тыс. квт). Промышленные предприятия концентрируются на Ю.-З. близ ж.-д. станции и порта. Археологический и художественный музеи.


Варна — древний Одессус (также Тибериеполь), составлявший самостоятельную эллинскую колонию. Во время владычества римлян история только в начале V в. упоминает об Одессусе. Точно не известно, когда именно древний Одессус стал называться В.; но летописец Феофан, повествуя о занятии города болгарами после одержанной ими победы (679 г.) над армией императора Константина Погоната, называет его уже Варной. В настоящее время В. — разоруженная крепость и пристань у северо-восточной покатости Балкан, на берегу Черного моря, с 25250 жителями, главный город округа того же названия. К С. от крепости — порт, безопасный от северных и северо-восточных ветров, наиболее господствующих в Черном море. Место, где удобнее всего по безопасности бросить якорь, находится к В от крепости, против мыса Галата, где всегда останавливаются военные суда. Глубина воды в этом месте 8 — 15 саж. Близ самой крепости и у пристани вода мелка. Варненский порт или, скорее, рейд, совершенно не защищен от восточных и юго-восточных ветров, и при сильном напоре последних судам угрожает большая опасность быть выброшенными на берег, чему не раз бывали примеры. В 1841 г. Австрия учредила в В. агентуру пароходного общества Ллойд, а после того и другие европейские державы назначили туда своих консулов. В. принадлежит к числу приморских городов Болгарии, в которых живет много греков; последние составляют более ⅓ всего числа жителей города, причем к ним причисляют себя и так наз. гагаузы — потомки, как полагают, древних куманов, исповедующие православие, но говорящие на турецком языке. В числе жителей В. много турок, составлявших до последней войны более половины всего населения города. В В. имеет резиденцию греческий епископ, подчиняющийся вселенскому патриapxy в Константинополе. Предполагается в ближайшем будущем искусственно очистить и углубить варненский рейд и соединить его каналом с озером Девно, чем будет устроена вполне безопасная отличная стоянка для всяких судов. В окрестностях В. находится летняя резиденция болгарского князя, Сандрово. Из двух главных черноморских городов Болгарии, Варны и Бургаса, В. занимает первое место по вывозу и ввозу товаров водяным путем. В В. имеются мужская и женская гимназии. В. соединена рельсовым путем с Рущуком и с сетью австрийских железных дорог.


Варна, город и крупный порт в Болгарии, в глубине Варненского залива Чёрного моря. Административный центр Варненского округа Третий по численности населения город в стране: 200 тыс. жителей (1970). Город основан в 6 в. до н. э. греческими колонистами под названием Одессос. Болгарским город стал в 7 в. и с этого времени называется В.


Бургас (Burgas) — портовый город в Восточной Румелии, на берегу залива того же названия, защищенный с севера Балканами; имеет 5000 жителей, между которыми много греков и турок; две мечети, одна православная, одна армянская и одна католическая церкви; таможенное и санитарное управление. Вся почти торговля находится в руках греков; предметами вывоза служат: абах (род шерстяной материи из Сливно), масло, сыр. В 15 км к северо-западу лежат купальни Лицни, очень посещаемые летом. В 1829 г. Бургас был занят русскими войсками.

Бургас, город и крупный порт в Болгарии, в глубине Бургасского залива Чёрного моря. Административный центр Бургасского округа. 132 тыс. жителей (1969). Важный транспортный узел, один из основных портов в стране (наряду с Варной). Служит для вывоза экспортной с.-х. продукции (табака, свежих фруктов, плодоовощных консервов), проката и машин. На южном берегу залива создан специальный порт по ввозу нефти для построенного близ Б. первого нефтеперерабатывающего и нефтехимического комбината Болгарии (см. Бургасский нефтехимический комбинат). Пищевая промышленность (растительное масло, плодоовощные и рыбные консервы, мука, спиртоводочные изделия), производство электрического кабеля, судо- и вагоностроение, текстильная промышленность. В Б. крупная рыболовецкая база страны.

От Приморского парка начинается полоса пляжей, в районе которых находятся курортные учреждения.

Группировки городов

Крупные города Черноморья:

300-тысячники+: Белгород • Варна • ДнепропетровскБольшой ДонецкЗапорожьеКишинёвКраснодарКурскЛуганскНиколаевОдессаРостов-на-ДонуСевастопольСимферопольХарьковХерсон || Кривой Рог • Мариуполь • Сочи

200-тысячники: Бургас • Кировоград • Констанца • ПолтаваСумы || Горловка • Днепродзержинск • Новороссийск • Старый Оскол • Таганрог • Шахты

100-тысячники: МайкопТираспольЧеркесск || (графа только для административных центров)

Источники информации

  • Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
  • Большая советская энциклопедия